- Mesajlar
- 261
- Çözümler
- 2
- Tepkime puanı
- 26
- Puan
- 28
Elektrikli araç firmaları batarya garantilerini 8-10 yıl verirken ikinci elde batarya sağlığı kullanıcıları tedirgin ediyordu. Son yapılan araştırılma ile elektrikli araçların her 25.000 km de ne kadar düşüş yaşadığı açıklandı.
Elektrikli otomobiller dünya genelinde ulaşımın geleceği olarak görülse de birçok sürücü uzun vadeli güvenilirlik ve batarya ömrü gibi kaygılarla içten yanmalı motorlu araçlardan vazgeçemiyor. Ancak Arval Mobility Observatory'nin yeni araştırması, bataryaların sanılandan çok daha dayanıklı olduğunu kanıtlayarak bu endişelerin yersiz olduğunu ortaya koyuyor.
Yapılan kapsamlı analizler, elektrikli araç bataryalarının üreticiler tarafından sunulan resmi garantilerin daha üzerinde bir ömre sahip olduğunu ortaya koydu. Avrupa'nın 11 ülkesinde, 30 farklı markaya ait 24.000 batarya sağlık sertifikasının incelendiği araştırmaya göre bataryalar; kullanımın ilk aşamasındaki hafif ve doğal azalmanın ardından, kat edilen her 25.000 kilometrede ortalama yalnızca %1 oranında kapasite kaybı yaşıyor.
Araştırmadan elde edilen somut veriler, batarya sağlığının zaman içindeki direncini gözler önüne serdi. Örneğin 70.000 kilometrede bataryalar ortalama %93 kapasitesini korurken, 160.000 kilometreye veya 6 yıllık kullanıma ulaşıldığında bu oran %90'ın üzerinde kalmaya devam ediyor. Hatta 200.000 kilometreyi aşan araçlarda bile performans hala %90'a yakın seyrediyor.
Bu veriler bataryanın araç maliyetinin %20–30'unu oluşturması ve ikinci el alıcıları için en büyük endişe kaynağı olması nedeniyle kritik önem taşımakta.
Gelecekteki Avrupa düzenlemeleri (Euro 7), batarya sağlığı takibini standart hale getirecek. 2027 yılından itibaren yeni modellerde batarya sağlık durumu (SOH) doğrudan aracın gösterge panelinden takip edilebilecek.
Ayrıca, her bataryanın geçmişini ve kapasitesini belgeleyen bir batarya pasaportu uygulaması hayata geçirilecek. Bu gelişmelerin hem bireysel kullanıcılar hem de şirketler için ikinci el piyasasını çok daha güvenilir ve şeffaf bir hale getirmesi bekleniyor.
Elektrikli otomobiller dünya genelinde ulaşımın geleceği olarak görülse de birçok sürücü uzun vadeli güvenilirlik ve batarya ömrü gibi kaygılarla içten yanmalı motorlu araçlardan vazgeçemiyor. Ancak Arval Mobility Observatory'nin yeni araştırması, bataryaların sanılandan çok daha dayanıklı olduğunu kanıtlayarak bu endişelerin yersiz olduğunu ortaya koyuyor.
Garanti Ötesi Performans
Yapılan kapsamlı analizler, elektrikli araç bataryalarının üreticiler tarafından sunulan resmi garantilerin daha üzerinde bir ömre sahip olduğunu ortaya koydu. Avrupa'nın 11 ülkesinde, 30 farklı markaya ait 24.000 batarya sağlık sertifikasının incelendiği araştırmaya göre bataryalar; kullanımın ilk aşamasındaki hafif ve doğal azalmanın ardından, kat edilen her 25.000 kilometrede ortalama yalnızca %1 oranında kapasite kaybı yaşıyor.
Araştırmadan elde edilen somut veriler, batarya sağlığının zaman içindeki direncini gözler önüne serdi. Örneğin 70.000 kilometrede bataryalar ortalama %93 kapasitesini korurken, 160.000 kilometreye veya 6 yıllık kullanıma ulaşıldığında bu oran %90'ın üzerinde kalmaya devam ediyor. Hatta 200.000 kilometreyi aşan araçlarda bile performans hala %90'a yakın seyrediyor.
Bu veriler bataryanın araç maliyetinin %20–30'unu oluşturması ve ikinci el alıcıları için en büyük endişe kaynağı olması nedeniyle kritik önem taşımakta.
2027'de Batarya Sağlığı Görünecek
Gelecekteki Avrupa düzenlemeleri (Euro 7), batarya sağlığı takibini standart hale getirecek. 2027 yılından itibaren yeni modellerde batarya sağlık durumu (SOH) doğrudan aracın gösterge panelinden takip edilebilecek.
Ayrıca, her bataryanın geçmişini ve kapasitesini belgeleyen bir batarya pasaportu uygulaması hayata geçirilecek. Bu gelişmelerin hem bireysel kullanıcılar hem de şirketler için ikinci el piyasasını çok daha güvenilir ve şeffaf bir hale getirmesi bekleniyor.
